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UN RECORRIDO DIFERENTE PARA CADA CATEGORÍA…

David Castera :
« He competido en moto, y más recientemente he sido copiloto en coches y soy buen conocedor del choque de culturas que se puede producir sobre la pista.
Quiero ofrecer a cada uno la posibilidad de competir sin tener que preocuparse por otras categorías»

  • Trazado que permite a las motos/quads/SSV competir sobre pistas diferentes de las de autos/camiones durante las 5 etapas del rally.
  • Las salidas y llegadas serán las mismas para todas las categorías, así como únicamente los 25 primeros kilómetros, lo que permitirá que no se compartan las pistas al mismo tiempo.
  • Conservando el ambiente y espíritu de un rally tradicional con todas las categorías, esta medida permite competir con seguridad y tranquilidad, si el estrés de los adelantamientos a otras categorías en medio del polvo manteniendo la aventura e incrementando la seguridad.

Ver el mapa del recorrido    

UN RECORRIDO DISEÑADO PARA EL PLACER DE LA CONDUCCIÓN…

David Castera :

“A menudo la noción del placer ha desaparecido de las especificaciones de los organizadores contemporáneos. ¡Este no será el caso del Rallye du Maroc, donde la búsqueda de la satisfacción será también nuestra obsesión!
Olvídate de las pistas únicamente pedregosas y bacheadas, vamos esforzarnos en ofrecerte un recorrido equilibrado. ”

El recorrido está concebido para que disfrutes, cada día te propondremos terrenos diferentes, una dosis calculada de pistas técnicas, rápidas, arenosas, zonas de dunas e incluso navegación.

Dedicaremos una especial atención a la calidad de las pistas, reduciendo al máximo los tramos excesivamente rocosos que pueden destrozar la mecánica e incluso llevar a hacerse daño.

SSV : EL PLACER DE LA COMPETICIÓN EN AUTO A UN PRECIO ASEQUIBLE…

David Castera :

« Ya he probado un SSV. ¡Te sientas en él y automáticamente te sientes campeón del mundo ! Un amateur puede inscribirse en SSV y terminar el Rallye du Maroc, permite una accesibilidad increíble y las sensaciones de libertad recuerdan a las de la moto. ¡Es lo mejor de dos mundos!
Hasta la fecha los SSV inscritos eran unos 10, pero claramente los veo aumentando hasta unos 50 pues las sensaciones de placer de las que hablábamos anteriormente coinciden plenamente con lo que ofrece un SSV.»

Los SSV, la categoría auto accesible para todos continúa evolucionando. Además de competir en la categoría motos/quads distanciados de los autos y camiones, un repostaje cada 80 Km y un punto de asistencia por especial te permitirá abordar esta aventura con tranquilidad y con costes de preparación ajustados.

Si prefieres competir solo te podrás equipar con un Road Book electrónico.

ENDURO CUP: LA CATEGORÍA DE MOTOS PARA DESCUBRIR EL RALLY RAID…

David Castera :
«El Rally du Maroc es el más corto, económico y cercano a Europa, en el que los kilómetros se optimizan, en pocas palabras el Rally más accesible.
Conozco bien a los pilotos de enduro y entiendo lo que les frena a dar el paso al rally raid, por eso en la categoría Enduro Cup disfrutarán por primera vez de un Road Book electrónico.
Ven con un par de neumáticos, un par de mousses, tu equipo básico y empieza la aventura! »

La categoría ENDURO CUP del Rallye du Maroc para dar los primeros pasos en el mundo del rally raid: un formato corto, kilometrajes medios razonables, sin pilotar de noche, recorridos diferentes para motos y los autos/camiones, repostaje cada 120 km, una moto ligera y con una preparación sencilla, todos los ingredientes para una primera experiencia exitosa y sobretodo segura!

Además de una preparación sencilla podrás descubrir una navegación agradable gracias al Road Book electrónico: sin necesidad de preparación de Road Book, sin necesidad de integrar modificaciones, ni de desenrollar papel, ni de trip, en su lugar una pantalla ligera y sencilla.

La mejor manera de descubrir la navegación en el rally raid de manera sencilla para vivir una aventura en los desiertos de Marruecos!

Si no dispones de asistencia la organización te acogerá en la zona de asistencia técnica igual que la que utilizaban los pioneros de este deporte, con herramientas, tiendas de campaña, material y consejos de profesionales para ayudarte.

UN RECORRIDO EN BUCLES PARA UNA MAYOR SEGURIDAD…

David Castera :
«En la mayoría de los rallys las asistencias recorren entre 500 y 600 Km por día, y los competidores grandes enlaces, fuentes de fatiga y riesgos.
Dando continuidad al concepto nacido en Marruecos, presentaremos recorridos en bucle, priorizando siempre el placer de la conducción y la seguridad.»

– 3 etapas en bucle en el corazón de la prueba para que las asistencias puedan permanecer en un lugar y disfrutar del vivac.
– Un máximo de 900 km a recorrer por las asistencias  en el conjunto del Rallye du Maroc.
– enlaces cortos para los participantes en el conjunto del Rallye du Maroc.

UNA CATEGORÍA PARA AUTOS Y MOTOS CLÁSICOS CON UN RECORRIDO ADAPTADO…

David Castera :
« El rally raid tiene más de 40 años de historia, y existen fantásticos vehículos que aún no han dicho la última palabra y ofrecen un placer de conducción diferente.
Quiero volver a los orígenes de la disciplina, a su espíritu inicial. Los vehículos clásicos aportan ellos mismos esta filosofía, y mi tendencia hacia un recorrido amable se adaptará perfectamente a las mecánicas de época »

El Rallye du Maroc te propone rodar con tu antiguo vehículo de rally por recorridos más seleccionados y más cortos destacando los tramos más interesantes y propicios para estas mecánicas, y todo con la ayuda de un Road Book electrónico.

Más información en breve!

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COMPAÑERISMO EN EL CORAZÓN DEL VIVAC…

David Castera :
«Actualmente el compañerismo casi no se percibe en los vivacs. Quiero hacer revivir el alma del rally raid cuando los competidores acaben cada etapa.  Quiero ofrecer un verdadero servicio a los competidores para que podáis encontraros con la organización, compartir una bebida, intercambiar experiencias, continuar la carrera en compañía. »

Al no cruzarse las diferentes categorías durante la etapa, el vivac, gracias a  su espacio dedicado, permitirá que toda la caravana se reencuentre y comparta las aventuras del día.

A este espacio la llamaremos « El oasis » y agrupará alrededor de la piscina de un hotel un conjunto de servicios básicos para tu bienestar: médicos, fisios, atención a los competidores, pantallas TV, clasificaciones, briefings, zona de mesas con el material necesario para preparar vuestro Road Book, la ayuda de profesionales, y también zona de bar y música!

LA NAVEGACIÓN EN EL CORAZÓN DEL RALLYE DU MAROC…

David Castera :

« El rally raid es navegación, resistencia y velocidad. Con la llegada del GPS en 1993, ésta última ha sido la prioridad. El GPS se ha convertido en una ayuda a la navegación que dificulta mucho a los organizadores mantener el espíritu de navegación.
Quiero volver al período pre-GPS. La única pista para la navegación debe ser el Road Book, el GPS no debe ser más que un instrumento de control para la organización, no una ayuda al competidor. »

La navegación es la clave del rally raid, la característica que lo diferencia de los rallys tradicionales. El Rallye du Maroc, dependiendo de las etapas y de las características del terreno, utiliza todos los tipos WayPoints existentes (WPS, WPM, WPC, WPE) para convertirlo en un verdadero trampolín para rallys más largos y complicados. Aun así pondremos énfasis en el WPC, para el que el GPS no aporta ayuda alguna para encontrar su ubicación y por tanto solamente cuentan la lectura e interpretación del Road Book.

En paralelo, la organización está pensando en una forma completamente nueva de navegación en ciertas etapas o tramos de especial, os diremos más sobre esto próximamente!

ETAPA MARATÓN PARA LAS MOTOS…

David Castera :
« La accesibilidad mecánica para autos y motos es completamente diferente. Algunos equipos vienen al rallye du Maroc a preparar y hacer tests para el Dakar.
Porque ser autónomo y desenvolverse en condiciones adversas forma más parte de la cultura de la moto y porque no quisiera dejar concursantes por el camino sino conseguir que lleguen a la meta, la etapa maratón será únicamente para motos, quads y SSV. »

Para mantener viva la tradición del rally raid, las motos, quads y SSv pasarán una noche bajo las estrellas del desierto de Marruecos, alejados de toda civilización y sin más ayuda que la que sean capaces de prestarse entre ellos.

El vivac maratón ofrecerá todo el confort necesario, y una pieza de tu equipaje será transportado por la organización.

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LOS INGREDIENTES DEL RALLY RAID ADAPTADOS A LOS TIEMPOS MODERNOS...

David Castera :
« Mi tendencia al retorno a los orígenes del rally raid no significa que vayamos a prescindir de todas las mejoras, especialmente a la del confort de un buen hotel al final de cada etapa.
La fiambrera y la lata de conservas son de otros tiempos.
Hoy en día existen infraestructuras disponibles a las puertas del desierto, y apoyándonos en ellas retomaremos el placer de compartir que casi ha desaparecido de los vivacs. »

Aun cuando el Rallye du Maroc quiere mantener los genes de la disciplina: la aventura, el espíritu de superación, descubrir nuevos territorios y el compañerismo, el desarrollo tecnológico y los servicios modernos nos permitirán hacerlo con comodidad y seguridad.

Los kilometrajes propuestos cada jornada y los enlaces prácticamente inexistentes os dejaran tiempo al final de cada jornada para disfrutar de los hoteles, de las poblaciones de final de etapa (hoteles de todas las categorías, y algunos con piscina). La única etapa maratón, sólo para motos, quads y SSV, pasará la noche en tiendas en el desierto de Marruecos.

UN RALLY LLAVE EN MANO…

David Castera :
« A todos aquellos que deseáis vivir una aventura sin las complicaciones logísticas tengo ganas de proponeros un servicio completo. Transporte aéreo, transfers, hoteles, transporte de vehículos, asistencia, nos podemos ocupar de todo.
Solamente tenéis que inscribiros y nosotros nos ocuparemos del resto. ¡Una especie de conserjería del rally-raid!»

¿No dispones del tiempo o no tienes ganas de ocuparte de los temas logísticos?

Entonces llámanos, y lo organizaremos todo para ti.

Transportar el vehículo a Marruecos y encargarse de los trámites aduaneros puede ser un freno a tu entusiasmo. Confíanos tu vehículo y material, sólo tendrás que tomar tu vuelo y te lo encontrarás todo en destino.

¡Indícanos tus necesidades y te propondremos una solución llave en mano!